Hvernig á að leysa bilanir í útblásturslofti (EGR) loki

Það eru tvenns konar bilanir í EGR loki: venjulega opinn og venjulega lokaður. Einkennin eru mismunandi á milli þessara tveggja atburðarása. Ef EGR-ventillinn er fastur í alveg opinni stöðu og getur ekki lokað alveg, mun ökutækið gefa frá sér svartan reyk, ásamt einkennum eins og veikri hröðun, óstöðugri lausagangi, aukinni eldsneytisnotkun og ófullnægjandi afl. Ef EGR loki er fastur í lokaðri stöðu og getur ekki opnað alveg, mun það hafa áhrif á losun ökutækis, sem veldur því að ökutækið mistekst losunarstaðla. Í þessu tilviki er líklegt að ökutækið falli í árlegri ökutækjaskoðun. Á flestum gerðum verður gaumljós fyrir bilun á vélinni kveikt á meðan á sumum gerðum er EPC (Electronic Power Control) bilunarljós kveikt. EGR loki er fyrst og fremst ábyrgur fyrir því að stjórna útblásturslofti sem myndast við bruna ökutækja. Það getur dregið úr framleiðslu köfnunarefnisoxíða og kolmónoxíðs og þannig gagnast umhverfisvernd. Hins vegar, í sumum gerðum, getur bilaður EGR loki einnig valdið of mikilli eldsneytisnotkun. Ef það er ekki gert við í langan tíma getur það leitt til sprengingar í strokknum. Vegna mikils eldsneytis sem fer inn í strokkinn verða stimpillinn og strokkurinn fyrir skemmdum af ósamþjöppanlegum vökva sem leiðir til svokallaðs strokksprengingar.